Опорный подшипник UCP210

Важными конструктивными особенностями седла подшипника поворотной платформы являются: седло четырехточечного контактного шарикоподшипника, двухрядное седло радиально-упорного шарикоподшипника, седло взаимопроникающего цилиндрического роликоподшипника, седло взаимопроникающего конического роликоподшипника и трехрядный цилиндрический ролик с подшипником поворотной платформы. сиденье.

В зависимости от того, можно ли переносить шестерню, и по распространению шестерня делится на: беззубую, внешнюю или внутреннюю и другие различные конструкции.

Седло поворотного стола с четырехточечным контактным шариковым подшипником имеет более высокую статическую несущую способность, седло цилиндрического роликоподшипника с вкраплениями имеет более высокую динамическую несущую способность, а седло конического роликоподшипника с вкраплениями может улучшить жесткость подшипника и точность вращения за счет применения предварительного натяга, в то время как Трехрядное цилиндрическое роликоподшипник с поворотной пластиной увеличивает высоту гнезда подшипника для улучшения несущей способности, а распределение нагрузки воспринимается различными дорожками качения. Таким образом, в тех же условиях нагрузки диаметр гнезда подшипника может быть значительно уменьшен, так что главный двигатель становится более компактным и представляет собой гнездо подшипника поворотной платформы с высокой несущей способностью.

Основные размеры и данные о производительности

Размеры

Коэффициенты расчета