Мотоциклетный подшипник 6207 Turbo Ball
Материал: хромированная сталь, углеродистая сталь, нержавеющая сталь.
Фирменное наименование: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI и OEM
Стандарт качества: SGS ISO9001
Возможность поставки: 1 000 000 шт./день. В наличии Быстрая доставка!
Условия оплаты: T/T, L/C, Paypal, Western Union
Порт доставки: Циндао/Тяньцзинь
Возможность поставки: 100 000 штук в месяц.
Упаковка:
Полиэтиленовый пакет + одна коробка + коробка + фанерный поддон
Нейтральная промышленная упаковка + нейтральная картонная упаковка + поддон
Согласно требованиям заказчика
1. Он в основном состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, тела качения и сепаратора. Наружное и внутреннее кольца являются основными частями подшипников давления, которые обычно изготавливаются из высокопрочной легированной стали и выдерживают большие осевые и радиальные нагрузки. Тело качения представляет собой шарик или ролик между наружным и внутренним кольцами, роль которого заключается в уменьшении трения и выдерживании осевой нагрузки. Сепаратор используется для фиксации положения тела качения, чтобы обеспечить его нормальную работу во время рабочего процесса.
2. Внешний вид подшипников давления обычно цилиндрический или конический, а различные типы подшипников давления имеют разные внутренние диаметры, внешние диаметры и ширину, чтобы адаптироваться к размеру нагрузки и требованиям скорости в различных условиях работы.
3. Подшипники давления обычно делятся на радиальные шарикоподшипники, цилиндрические роликоподшипники, конические роликоподшипники и самовыравнивающиеся роликоподшипники в соответствии с их структурными характеристиками. Различные типы подшипников давления подходят для разных условий работы.
Новые отечественные модели |
Старая отечественная модель |
Внутренний диаметр (мм) |
Внешний диаметр (мм) |
Ширина (мм) |
Кр(кН) |
Кор(кН) |
Скорость смазки консистентной смазкой (об/мин) |
Скорость смазки маслом (об/мин) |
Вес (кг) |
6001 |
101 |
12 |
28 |
8 |
5.1 |
2.38 |
20000 |
26000 |
0,022 |
6002 |
102 |
15 |
32 |
9 |
5,58 |
2,85 |
19000 |
24000 |
0,03 |
6003 |
103 |
17 |
35 |
10 |
6 |
3.25 |
17000 |
21000 |
0,04 |
6000 |
100 |
10 |
26 |
8 |
4,58 |
1,98 |
22000 |
30000 |
0,019 |
6200 |
200 |
10 |
30 |
9 |
5.1 |
2.38 |
20000 |
26000 |
0,032 |
6201 |
201 |
12 |
32 |
10 |
6,82 |
3.05 |
19000 |
24000 |
0,037 |
6202 |
202 |
15 |
35 |
11 |
7,65 |
3,72 |
18000 |
22000 |
0,045 |
6203 |
203 |
17 |
40 |
12 |
9.58 |
4,78 |
16000 |
20000 |
0,065 |
6204 |
204 |
20 |
47 |
14 |
12,8 |
6,65 |
14000 |
18000 |
0,106 |
6205 |
205 |
25 |
52 |
15 |
14 |
7,85 |
13000 |
15000 |
0,128 |
6300 |
300 |
10 |
35 |
11 |
7,65 |
3,48 |
18000 |
24000 |
0,053 |
6301 |
301 |
12 |
37 |
12 |
9,72 |
5.08 |
17000 |
22000 |
0,06 |
6302 |
302 |
15 |
42 |
13 |
11,5 |
5.42 |
16000 |
20000 |
0,082 |
6303 |
303 |
17 |
47 |
14 |
13,5 |
6,58 |
15000 |
18000 |
0,115 |
6304 |
304 |
20 |
52 |
15 |
15,8 |
7,88 |
13000 |
16000 |
0,142 |
6305 |
305 |
25 |
62 |
17 |
20,6 |
11.3 |
11000 |
13000 |
0,232 |
Подшипники используются практически во всех частях мотоцикла, например:радиальные шарикоподшипникидля колес, коленчатых валов, деталей трансмиссии; игольчатые роликоподшипники для балансирных валов, поворотных рычагов, ШВП для гидростатических вариаторов и т.д.
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
