Крестовой роликовый подшипник

Этот тип подшипников широко используется в промышленных автоматических роботах, рабочих машинах и медицинских учреждениях, где для обеспечения точности требуются высокая жесткость, герметичность и высокая скорость. В поперечных роликоподшипниках, поскольку цилиндрические ролики расположены вертикально друг к другу через интервальный фиксатор на сухой поверхности качения с V-образной канавкой под углом 90°, поперечный роликоподшипник может выдерживать нагрузки во всех направлениях, такие как радиальная нагрузка, осевая нагрузка и крутящая нагрузка.

1. Тип RB (разъемное наружное кольцо, вращение внутреннего кольца). Эта модель серии представляет собой базовый тип поперечных цилиндрических роликоподшипников, размер внутреннего и наружного кольца минимизирован, его структура - наружное кольцо разъемного типа, внутреннее кольцо - Интегрированная конструкция, подходящая для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего кольца.

2. Тип RE (тип разделения внутреннего кольца, вращение наружного кольца)

Модель этой серии представляет собой новый тип, созданный по концепции дизайна типа RB, а основной размер такой же, как у типа RB. Его конструкция такова, что внутреннее кольцо сегментировано, а наружное кольцо представляет собой интегрированную конструкцию, которая подходит для деталей, требующих высокой точности вращения наружного кольца.

3. Тип RU, тип XSU (тип внутреннего и наружного кольца)

Поскольку монтажные отверстия обработаны в этой серии, нет необходимости закреплять фланцы и опорные гнезда. Кроме того, благодаря интегрированной конструкции внутреннего и внешнего кольца с седлом установка практически не влияет на производительность, поэтому можно получить стабильную точность вращения и крутящий момент. Ролик устанавливается через отверстие конического штифта и может использоваться для вращения наружного и внутреннего кольца.

4. Тип SX (тип разделения наружного кольца, вращение внутреннего кольца)

Его конструкция аналогична серии RB: внешнее кольцо представляет собой конструкцию, состоящую из двух частей, соединенных тремя неподвижными кольцами, а внутреннее кольцо выполнено как единое целое, что подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего кольца.

5. Тип CRB (тип сегментации внешнего кольца, вращение внутреннего кольца)

Его структура: наружное кольцо разъемного типа, внутреннее кольцо представляет собой интегрированную конструкцию, без сепараторов с полностью нагруженными роликоподшипниками. Подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего кольца.

Тип C (разъемное наружное кольцо, вращение внутреннего кольца). Конструкция наружного кольца разъемного типа, внутреннее кольцо представляет собой интегрированную конструкцию с роликоподшипниками с полной нагрузкой сепаратора. Подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего кольца,

6. Тип CRBH (тип внутреннего и наружного кольца)

Внутреннее и наружное кольца этой серии имеют единую конструкцию, а через отверстия для конических штифтов установлены ролики для вращения наружного и внутреннего кольца.

Тип RA (разъемное наружное кольцо, вращение внутреннего кольца) Тип RA Эта модель серии представляет собой компактную модель, которая до предела уменьшает толщину внутреннего и наружного кольца типа RB. Подходит для деталей, требующих легкой и компактной конструкции, таких как детали вращения роботов и манипуляторов.

Подшипники с поперечными роликами из-за разделенного внутреннего кольца или наружного кольца после загрузки ролика и промежуточного держателя, а также кольца вала с перекрестными роликами фиксируются вместе, чтобы предотвратить отделение друг от друга, поэтому установка колец вала с перекрестными роликами проста в эксплуатации. Благодаря перекрестному расположению роликов нестандартные поперечные роликоподшипники могут нести нагрузку в определенном направлении только с одним комплектом колец вала с перекрестными роликами, а жесткость увеличивается в 3-4 раза по сравнению с традиционной моделью. В то же время, поскольку внутреннее или внешнее кольцо поперечного роликоподшипника состоит из двух частей, зазор подшипника можно регулировать, даже если применяется предварительный натяг, что также позволяет получить высокоточное вращательное движение.

1. Благодаря превосходной точности вращения поперечного роликового подшипника внутренняя структура ролика представляет собой вертикальное поперечное расположение 90 °, между роликами имеется интервальный держатель или изоляционный блок, что позволяет предотвратить наклон ролика между шлифованием роликов, эффективно предотвратить увеличение крутящего момента. Кроме того, не произойдет явления контакта ролика с одной стороны или явления блокировки; В то же время, поскольку внутреннее и внешнее кольца представляют собой сегментированные конструкции, зазор можно регулировать, даже если оно предварительно спрессовано семьей, оно также может обеспечить высокоточное вращательное движение.

2. Упрощение эксплуатации и установки.

Наружное или внутреннее кольцо, разделенное на две части, фиксируется вместе после загрузки ролика и фиксатора, поэтому операция установки очень проста.

3. Нести большую осевую и радиальную нагрузку.

Поскольку ролики вертикально выровнены друг с другом на поверхности качения с V-образными канавками под углом 90° через проставочные держатели, такая конструкция позволяет поперечному роликоподшипнику выдерживать большие радиальные нагрузки, осевые нагрузки и крутящие нагрузки во всех направлениях.

4. Значительная экономия места для установки. Размер внутреннего и наружного кольца поперечного роликоподшипника сведен к минимуму, особенно ультратонкая конструкция близка к пределу небольшого размера и имеет высокую жесткость. Поэтому он наиболее подходит для шарнирных или вращающихся частей промышленных роботов, вращающегося стола механического обрабатывающего центра, вращающейся части манипулятора, прецизионного вращающегося стола, медицинских инструментов, измерительных приборов, устройств для производства микросхем и других широкого применения. .

5. Высокая скорость.

6. Уменьшить длину вала и затраты на обработку, термическое расширение приводит к ограниченному изменению геометрических размеров.

7. Нейлоновый сепаратор, низкий момент инерции, низкий пусковой момент, легко контролировать угловое деление.

8. Оптимизированная предварительная нагрузка, высокая жесткость и высокая точность работы направляющих роликов.

9. Науглероженная сталь обеспечивает превосходную ударопрочность и износостойкость поверхности.

10. Простой, но хорошо смазанный

Он подходит для шарнирной или вращающейся части промышленных роботов, вращающегося стола механического обрабатывающего центра, вращающейся части манипулятора, прецизионного вращающегося стола, медицинской машины, счетчика, производственного устройства I℃ и т. д.