< >

W33 Сферический роликовый подшипник 23138 Подшипник

Материал: хромированная сталь, углеродистая сталь, нержавеющая сталь.

Фирменное наименование: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI и OEM

Стандарт качества: SGS ISO9001

Возможность поставки: 1 000 000 шт./день. В наличии Быстрая доставка!

Условия оплаты: T/T, L/C, Paypal, Western Union

Порт доставки: Циндао/Тяньцзинь
Возможность поставки: 100 000 штук в месяц.
Упаковка:

Полиэтиленовый пакет + одна коробка + коробка + фанерный поддон

Нейтральная промышленная упаковка + нейтральная картонная упаковка + поддон

Согласно требованиям заказчика

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Преимущества сферических роликоподшипников в основном включают большую несущую способность, небольшое трение, высокую скорость и хорошие характеристики самовыравнивания. Он подходит для различных условий работы, может нормально работать при высокоскоростном вращении, высокой нагрузке, высокой температуре и других условиях и имеет длительный срок службы.

Сферические роликоподшипники широко используются в ветроэнергетике, металлургии, нефтяной, горнодобывающей, машиностроительной и других отраслях промышленности. В строительной технике, сельскохозяйственной технике, автомобилях, кораблях и другом оборудовании несущая способность и самовыравнивание сферических роликоподшипников могут эффективно выдерживать различные нагрузки и обеспечивать нормальную работу оборудования. Кроме того, в высокоскоростных железных дорогах, аэрокосмической и других областях сферические роликоподшипники также играют важную роль, оказывая ключевую поддержку развитию современной промышленности.

Размеры

д	100 мм	Диаметр отверстия
Д	180 мм	Наружный диаметр
Б	60,3 мм	Ширина
d2	≈114 мм	Диаметр буртика внутреннего кольца
Д1	≈159 мм	Диаметр уступа/выемки наружного кольца
б	8,3 мм	Ширина смазочной канавки
К	4,5 мм	Диаметр смазочного отверстия
р1,2	мин.2,1 мм	Размер фаски

Размеры абатмента

да	мин.112 мм	Диаметр упора вала
да	макс.114 мм	Диаметр упора вала
Да	макс.168 мм	Диаметр абатмента корпуса
ра	макс.2 мм	Радиус скругления

Данные расчета

Базовая динамическая нагрузка	С	499 кН
Базовая статическая нагрузка	С0	600 кН
Предел усталостной нагрузки	Пу	63 кН
Ограничение скорости		1 700 об/мин
Предельное значение	е	0,3
Расчетный коэффициент	Y1	2.3
Расчетный коэффициент	Y2	3.4
Расчетный коэффициент	Y0	2.2