Мотоциклетный радиальный шарикоподшипник 6202

Полезная модель относится к комбинированному подшипнику мотоцикла, специфическая конструкция которого заключается в том, что внутреннее кольцо подшипника покрыто наружным кольцом подшипника, середина наружного диаметра внутреннего кольца подшипника образует выпуклый круг, обе стороны выпуклая окружность представляет собой заплечики вала, а выпуклая окружность снабжена позиционирующим блоком, зацепляющимся с зубьями цапфы на внутреннем диаметре наружного кольца подшипника; По обеим сторонам храпового механизма внутреннего диаметра наружного кольца подшипника расположены канавки, в канавке находится стальной шарик; Заплечик вала внутреннего кольца подшипника снабжен внутренним и наружным стопорным кольцом, а внутреннее и наружное стопорные кольца снабжены каналом, а между каналом и каналом наружного кольца подшипника помещен стальной шарик; Наружное кольцо подшипника соединено со звездочкой мотоцикла посредством винта звездочки; Между наружным кольцом подшипника и внутренним стопорным кольцом расположен стопорный винт; Внутреннее стопорное кольцо соединяется с корпусом буфера винтом корпуса буфера. Этот подшипник реализует, что под действием инерции заднее колесо мотоцикла отключается от системы трансмиссии, а цель экономии топлива достигается скольжением по инерции.