Радиальный шарикоподшипник KOYO

Однорядный радиальный шарикоподшипник

Однорядный радиальный шарикоподшипник с пылезащитной крышкой

Однорядный радиальный шарикоподшипник с пылезащитной крышкой и уплотнительным кольцом.

Однорядный радиальный шарикоподшипник со стопорной канавкой и стопорным кольцом на наружном кольце.

Однорядный радиальный шарикоподшипник

Однорядный радиальный шарикоподшипник с пылезащитной крышкой

Однорядный радиальный шарикоподшипник с уплотнительным кольцом

Однорядный радиальный шарикоподшипник со стопорной канавкой и стопорным кольцом на наружном кольце.

Радиальный шарикоподшипник является наиболее типичным широко используемым подшипником качения. Подходит для работы на высоких и даже чрезвычайно высоких скоростях, очень долговечен и не требует частого обслуживания. Преимуществами этого типа подшипников являются малый коэффициент трения, высокая предельная скорость, простая конструкция, низкие производственные затраты и простота достижения высокой точности изготовления. Он широко используется в прецизионных приборах, малошумных двигателях, автомобилях, мотоциклах, общем машиностроении и других отраслях промышленности. Это наиболее широко используемый тип подшипников в машиностроении. В основном несут радиальную нагрузку, также могут выдерживать определенную осевую нагрузку.

Когда радиальный зазор велик, допустимая осевая нагрузка увеличивается, а угол контакта равен нулю, когда воспринимается чистая радиальная сила. При осевых силах угол контакта больше нуля. Обычно используют волновую клетку, автомобильную твердую клетку, иногда также используют нейлоновую раму.

После установки радиального шарикоподшипника на вал осевое смещение вала или корпуса в двух направлениях может быть ограничено в пределах диапазона осевого зазора подшипника, поэтому осевое позиционирование может быть выполнено в обоих направлениях. Кроме того, этот тип подшипника также обладает определенной способностью выравнивания: при наклоне 2 ~ 10 дюймов относительно отверстия в корпусе он все равно может работать нормально, но это оказывает определенное влияние на срок службы подшипника. Сепараторы шарикоподшипников с глубокими канавками в основном представляют собой волновые сепараторы из стальной пластины, а большие подшипники в основном изготавливаются из цельных металлических сепараторов.

Являясь поставщиком подшипников Koyo, производимые нами подшипники Koyo используются в различных отраслях промышленности. Такие автомобильные подшипники koyo, подшипники водяного насоса Koyo, подшипники натяжителя koyo, подшипники выключения сцепления koyo, подшипники сцепления koyo, подшипники выключения koyo и другие подшипники Koyo, производимые нами, играют свою роль.